菜鸟驿站到底赚不赚钱,菜鸟驿站快递点赚钱揭秘分析

现如今快递生活对人们来说已较为普遍,发展到现在快递行业也已经有许多公司,菜鸟驿站就是其中之一,我们大多数人应该都去菜鸟驿站取过或寄过快递。物流行业火热,就吸引了一部分人想要自主创业或直接接手别人转让的快递点。


就拿菜鸟驿站举例,如果该驿站一天有500个快递,转让费6.5万元,到底值不值得接手呢?首先我们得先知道它的收支情况以及它到底能不能赚钱。

一、驿站未必“众富”

明眼人都能发觉,搞快递物流的,真挺挣钱的。按理讲,有市场就有财富,不论是开大车运输货物的还是代理驿站点的,只要快递行业一天不倒,就基本不会有赔本的那一天。

但事实真的如此吗?


其实任何一个行业都不免俗,有赚钱的自然就会有赔钱的,菜鸟驿站当然也不例外。当有一家菜鸟驿站正在转让,除非是原主个人原因,那十有八九就是因为它不赚钱,如果收益可观没必要转让给他人。

二、透过“账本”看实质

同样都是菜鸟驿站,为啥有的能挣钱有的就收益惨淡呢?

这个还是得从账本看起,有利润的前提得是收大于支,我们就来扒一扒菜鸟驿站的日常支出都有什么。


支出较高的一项是房租。我们都知道现在房价可不便宜,虽然近年来已经有所降低,但“瘦死的骆驼比马大”。如果一天要保证有500个快递,那场地就不能太小。一般的小城镇,要租一间这样的门面得达到2000元,如果在一些发达的大城市,租金会更加的高。


除了房租,还有日常的水电费、网费、消耗材料费以及营业外支出罚款。这些钱单列出来不是一笔大支出,但要再加上房租,一个月至少就要花费至少三四千。如果该站收益高,三四千不是什么大钱,但对于收入一般的菜鸟驿站来说,这无疑是一本赔本的买卖。


那么收入怎么算呢?

以500件快递来算,如果是派件,按每件0.45元来算,一个月就是6800元。而已经到了需要转让的地步的菜鸟驿站每天的收件应该也不会多,按30个来算,每件收入5元,一个月就是4500元。减去那五项支出和其他人工杂费,一摊销也不剩什么钱了。

三、资金投入需要考量

接手一家菜鸟驿站,除了转让费,还有其他的费用。比如要缴纳给快递公司的押金以及驿站的系统使用费,加上去6.5万的转让费,前期的投入就得差不多8万块钱。


大量的资金投入想要回本也得经过一段时间,更何况一个前景并不怎么好的菜鸟驿站想要回本也是困难。而且8万块对普通人来说并不是一个小数目,一旦投错了资金,后果不堪设想。

四、多方面的营收才是王道

以上的那些会赔钱的计算是针对于业务单一的菜鸟驿站来说,如果一个前景不好的驿站只有收件派件两种业务,想要大翻身自然是个难事。其实除了最基本的收入,一些菜鸟驿站还可以有其他方面的收入。


对于偏远地区的派送,每件还可以额外收取当地人一到两块钱的,如果每天派送500个,一天就能多赚500元甚至1000元。有些菜鸟驿站还开了副业,卖一些生活用品,人流来往也能赚钱。

除了这些,还有团购,人们很青睐于今天下单明天收货,快收货点也能从中挣钱。

除了日常的支出,如果还涉及到工人的招聘,就还得考虑薪资,如果收入不够高,很可能就会入不敷出了,自己挣不到多少钱反而是白忙活一场。把账算明白了,看清驿站的收支情况和未来前景,有利于人们更好地了解,避免日后吃亏赔钱。


虽然快递、物流行业总体上前途大好,但自古以来,经营就不是一件简单的事。做生意的终极目的就是赚钱,所以经营与否还是要看它到底能不能赚钱。

总结

想要接手一家菜鸟驿站一定要做十足的分析和考量再选择,不能够只顾一时的脑热,做了惨淡生意的“炮灰”,还要收拾烂摊子。但就笔者个人来看,一个被转让的菜鸟驿站可能就是不赚钱了,不值得接手。


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